Het is algemeen bekend dat de MOPAR 230 Flathead prima op LPG draait. Daarom hebben de meesten (?) een dikke tank in de laadbak liggen.
Er zitten standaard geharde klepzittingen in, iets wat je nodig hebt bij gebruik van LPG.
Smering: olie blijft veeeeeeel schoner dan met rijden op benzine, klepgeleiders gebeurt niks mee is mijn ervaring. Motor ligt bij mij uit elkaar en klepgeleiders hoeven niet vervangen te worden. Wel waren de kleppen ingeslagen. Ik weet niet zeker of dat door de LPG kwam of door te weinig klepspeling..
Temperatuur van de motor maakt niet uit, radiateur is groot zat. Uitlaatkleppen zullen warmer worden, en dat is een gegeven bij LPG. Omdat nu de boel toch open ligt gaan er betere uitlaatkleppen in.
Cilinderkop is een dom stuk gietijzer, gebeurt weinig bijzonders daar. Zou eigenlijk wel wat af kunnen tbv hogere compressieverhouding = goed voor LPG
