Regelen versnelingsbak wla.

[luc]

Ik heb momenteel de eerste meters gereden met mijn wla. Niet gemakkelijk na 30 jaar met een "normale" motor te rijden.
Start goed en rijd goed tot ik naar mijn tweede versnelling wil gaan, ik krijg hem niet in zijn tweede. Ik kan de versnellingspook bewegen maar het is gelijk dat ik over de versnelling ga, moeilijk uit te leggen.
Eerste geen probleem, naar tweede...……..
Hoe goed moet de versnellingsbak geregeld worden om goed te schakelen? Bak is gereviseerd.
Alle hulp welkom.   

[Johan Willaert]

Ben je zeker dat het niet aan je koppeling ligt?

Mijn eerste idee zou zijn dat je niet volledig ontkoppelt...

[Moos]

De kogel of de uitsparingen in de wals een beetje gaar, of de veer erachter
te "strak" ?

Als een eerste idee.

Grtz Moos

[Moos]

Bedoel je met "over de versnelling ga" dat je doorschiet naar zijn of zit je wel in de versnelling en gebeurd er verder weinig, ......slippende koppeling?


Grtz Moos

[luc]

@Johan, ik kan rijden in mijn eerste versnelling dus vertrekken geen probleem. Met een slippende koppeling zou ik al geen probleem hebben om hem te starten en te vertrekken in eerste.
@Moos.
Ik wil vertrekken, dus koppeling intrappen, versnellingspook naar eerste, koppeling laten komen en weg zijn we.
Koppeling intrappen voor naar tweede, versnellingspook passeert neutraal en dan is het van rara waar is die tweede. Stilstaan met niet draaiende motor krijg ik hem in tweede.
Als de motor draait en ik speel met de koppeling (slepende koppeling) en de versnellingspook (niet rijdend) hoor ik het kraken als ik naar tweede wil.


 

[Johan Willaert]

Met een slippende koppeling zou ik al geen probleem hebben om hem te starten en te vertrekken in eerste.

Een slippende koppeling koppelt niet... Het kan dat bij jou de clutch niet ONTkoppelt...

Als je de 10 springs van de hub op de correct afstand hebt gezet volgens de manual, dan is dat soms niet genoeg... Misschien help het als je die wat verder aanspant, zolang de afstand tussen de koppelplaat en springplaat maar niet minder wordt dan 7/8"
Ik regel altijd iets strakker en let er ook op dat de hub al halfweg de pedaalslag ontkoppeld is... maw dat ik de hub met de hand kan draaien wanneer de pedaal halverwege staat...
Werkt perfect voor mij en schakelt 'als in de boter' zoals wij dat zeggen

Haal er de skid plate en kettingkast af en rij er even zo mee... Als je ontkoppelt moet de clutch stoppen met draaien... als dat niet het geval is ontkoppelt het ding niet

Als je wilt moet je mij maar eens bellen dit weekend...

[luc]

Ok Johan, ik begrijp wat u bedoelt. Dit weekend de boel eens opensmijten en hopen dat het daar aan ligt. 

[Moos]

Wat gebeurt er als je met de motor uit en de koppeling in de versnellingen af gaat, krijg je de twee dan wel gevonden of ook niet ?

Grtz Moos

[luc]

Het gaat maar moeilijk.

[Moos]

Lijkt alsof de schakelwals niet gelocked wordt in zijn positie.

Grtz Moos

[luc]

Gisteren de boel geregeld zoals opgegeven door Johan, veren harder laten spannen en ontkoppeld halverwege het pedaal.
Ik hoop dat het dat is, maar verwacht toch dat het iets slechter is binnen in de bak.
Testrit volgt dit weekend.

[luc]

Daarjuist eens geprobeerd, eerste geen probleem, tweede niet te vinden, derde niet geprobeert.
Ontkopeld kan ik met 1 vinger de platen laten draaien.
Korte pijn, morgen vliegt de bak er van onder. Kijken wat er aan de hand is binnenin.

[Moos]

Doe er dan eens wat foto;s bij als er iets mis is.

Grtz Moos