Zoals op meer voertuigen uit die tijd zijn er L en R wielbouten (en moeren) toegepast.
Linker bouten en moeren zitten (meestal) aan de bestuurders kant (als het stuur links zit)
Rechter bouten en moeren zitten dan aan de andere kant.
Dit, om loslopen tijdens het rijden te voorkomen (is mij verteld, maar heb zelf nog geen last gehad met 4x rechter naven op de jeep) .