Harley Davidson WLA

[Moos]

Tussen het schilderen van buitenboel door ook nog wat aan de bike gedaan.

Tanks in de primer gezet en de benzine ook al in zijn groene kleurtje.

Een steunklem aan de uitlaat gezet en de versnellingspook geschuurd en gespoten.

Grtz Moos

[Moos]

Na heel lang niets bijzonders aan de HD gedaan te hebben, vanavond de bike toch maar weer een duwtje in de richting gegeven.
Tanks, leidingen en dashbord geplaatst.







Grtz Moos

[Louie]

Ge bent goe bezig jonghu!!Welke markeringen komen erop??Of witte da nog nie!!!Greetz Louie.

[Moos]

Ge bent goe bezig jonghu!!Welke markeringen komen erop??Of witte da nog nie!!!Greetz Louie.

Ster, nummer en de markings van de MP section 2nd Armored division.

Grtz Moos

[Pascal.]

Keurig, begint weer ergens op te lijken zo! 
Ik mis een condensator bij de dynamo, of hadden de eerste bouwjaren die niet?

[Moos]

Keurig, begint weer ergens op te lijken zo! 
Ik mis een condensator bij de dynamo, of hadden de eerste bouwjaren die niet?

Heeft er nooit op gezeten en staat ook niet in de parts list dus wie het weet mag het zeggen.

Grtz Moos

[Louie]

Ster, nummer en de markings van de MP section 2nd Armored division.

Grtz Moos

Oké

[Moos]

Net ff de fuel line vastgezet, het zadel gespoten (nee niet het leer), schakelpook geplaatst en aangesloten.
Beide tanks voorzien van een laagje juiste vloeistof om te kijken of alles wel dicht is.

Morgen het zadel erop, accu erin en dan zou hij moeten kunnen lopen.

Ben benieuwd.

Grtz Moos

[Richard]

Begin jij nou ook te ff

ff t zz

[Moos]

Begin jij nou ook te ff

ff t zz

25 minuten is ook maar ff, ik ben tenslotte geen Stud aan het restaureren.

Grtz Moos

[Pascal.]

Heeft er nooit op gezeten en staat ook niet in de parts list dus wie het weet mag het zeggen.

Grtz Moos

SNL G523 van 30 okt '43, blz 27:

HRD-1600-44 Capacitor, suppression, generator (1 used over USA WD 686726)

Dus ja: hij zit er wel, maar alleen op de types ná bovengenoemd WD nummer..

[Moos]

streep 44 zegt het al, vanaf "jaar" 44 vreemd genoeg begint dat volgens mij Harley technisch in september van het jaar ervoor.
De mijne is van eind 41 dus het klopt dat hij er niet op zit.

Grtz Moos

[Moos]

Vandaag maar weer eens een uurtje aan de brommert gewerkt.

Zadelbrug gespoten en erop, accu geplaatst, laatste smeernippels gekocht en geplaatst (vorkschommels).
Links en rechts wat brandstof gebeuren na getrokken want ik had nog een beetje lekkage.

Het uur van de waarheid, 4x trappen zonder contact, 1x MET en meteen lopen en dat na 2 jaar.
Probleem is alleen dat hij niet blijft lopen, iets in de benzine toevoer of wat ik denk, de benzine zelf.
Ik heb namelijk de meuk die er na 2 jaar uitgekomen is bij het demonteren nu weer ingegooid.
Morgen eerst maar eens verse peut er in en kijken wat er gebeurt voor ik begin te slopen.





Grtz Moos

[Moos]

Het lag dus niet aan de benzine, maar aan een combinatie van problemen en vaudten mijnerzijds.

Bij het schoonmaken van de carburateur was ik de vlotterkamer pakking vergeten met als gevolg benzine lekken.
Vervolgens bleek de pakking tussen de carburateur en het inlaatspruitstuk te dun te zijn waardoor deze niet af dichtte en zodoende valse lucht aanzoog.

Al deze euveltjes opgelost met als resultaat een zeer mooi stationair draaiend blok.

Eens kijken of het droog blijft zodat ik mss wel een proefrit durf te maken, ben benieuwd.

Grtz Moos

[Moos]

Yay!!

De brommert vanmiddag tussen de buien door buitengezet en fatsoenlijk afgesteld en de eerste rit in 2 jaar gemaakt.
Waar ik aan dacht toen ik met 40 door de straat reed is dat ik de remmen nog niet afgesteld had.
Gelukkig kwam ik er achter toen er  geen noodzaak was.
Remmen gesteld, koplamp gesteld en vastgezet, sterren en een nummertje erop.
Morgen (of zo) de skidplate eronder, die had ik bewust weggelaten om eventueel de leiding van de oliepomp na te kunnen trekken ivm een eventuele lekkage, niet nodig dus.





Grtz Moos